98ª Travessia Port de Barcelona

Vuonna 1864 Barcelonan sataman teollisuusvedet toimivat testialueena Ictíneo II:lle, Narcís Monturiolin suunnittelemalle uraauurtavalle sukellusveneelle. Maailman ensimmäisenä polttomoottorikäyttöisenä, ilmakehästä riippumattomana aluksena se muutti paikallista merenkulun historiaa pinnallisesta näkökulmasta vedenalaiseksi vallankumoukseksi. Nykyään 98ª Travessia Port de Barcelona -kilpailun osallistujat liukuvat samoissa vesissä ja yhdistyvät innovaatioiden perintöön, joka aikoinaan pyrki suojelemaan korallinsukeltajia syvyyksien vaaroilta. Vaikka kaupungin rannikkoa on muokannut muinaisen Maiansin saaren sedimentaatio, satama on edelleen paikka, jossa historia ja urheilu kohtaavat, kaukana konttiterminaalien modernista logistisesta hälinästä.

Sataman maamerkkien navigointi

Uinnin aikana ensisijainen suunnistuspisteesi on Torre del Rellotge. Vuonna 1772 läntisen laiturin päähän majakaksi rakennettu torni toimi kriittisenä viitepisteenä ranskalaisille tiedemiehille, jotka mittasivat meridiaania määritelläkseen metrin standardin. Tämän historiallisen rakennelman tarkkailu vedestä käsin tarjoaa mittakaavan tuntua, joka asettaa 1700-luvun tieteen jäykän tarkkuuden vastakkain kilpailun nestemäisen haasteen kanssa. Reitti kulkee myös Montjuïc-vuoren juurella, joka on paikka, joka on täynnä sekä tragediaa että mytologiaa; paikallinen kansanperinne kertoo Herkuleen löytäneen täältä 'Barca Nona' -laivan hylyn, löydön, jonka legenda yhdistää itse kaupungin perustamiseen. Vaikka merenpohja on toisinaan paljastanut menneisyyden jäänteitä, kuten vuonna 2019 San Sebastiánin rannan läheltä löytynyt 70-kiloinen pommi, sataman suojaisa luonne takaa hallitun ympäristön 400m, 1000m, 2500m ja 5000m matkoille. Olitpa sitten rakentamassa kauden kestävyyttäsi tai valmistautumassa Radikal Ocean52:n intensiivisyyteen, nämä vedet tarjoavat kurinalaisen testin vauhdista ja suunnistuksesta. Niille, jotka nauttivat talvisesta johdonmukaisuudesta, satamassa järjestetään myös perinteinen uudenvuoden uinti, joka on jyrkkä vastakohta syksyn kilpailun kilpailuhenkiselle energialle.

Sata vuotta sataman sisällä

Club Natació Atlètic järjesti ensimmäisen ylityksen vuonna 1926. Saksalainen August Heitmann voitti toisen painoksen ja antoi kilpailulle kansainvälisen maineen; Ramon Artigas voitti sen jälkeen viisi kertaa peräkkäin. Vuosisadan aikana tapahtuma on keskeytynyt vain kahdesti — sisällissodan vuoksi 1937-38 ja pandemian vuoksi 2020. Lähtö siirtyi portal de la Pausta nykyiselle moll de Bosch i Alsinan laiturille, ja vuodesta 1992 lähtien kilpailua on järjestänyt yhdistynyt Club Natació Atlètic-Barceloneta Mercè-juhlien aikana.