Cano Open Water 2026

Na extremidade sul do braço oriental do Lago di Como, o lago estreita-se bruscamente antes de se transformar no rio Adda. Aqui em Lecco, na região norte da Itália da Lombardia, a Cano Open Water leva os nadadores de águas abertas através das águas fechadas que ligam a orla urbana à margem oposta. Realizado em junho, o evento reúne nadadores para enfrentar uma travessia direta pelo bacia. A ocupação humana em torno desta bacia natural remonta a milhares de anos, comprovada pela descoberta em 1988 de uma primeira aldeia da Idade do Ferro na Rocca di Chiuso. O percurso cobre uma distância de 2.000 metros através do lago aberto entre Lecco e Malgrate.

Os nadadores entram nas águas calmas de água doce, avistando a margem oposta enquanto o lago se estende à sua frente. Organizado pela Società Canottieri Lecco, o evento é realizado como uma travessia cronometrada não competitiva que premia rankings por categoria na chegada. O formato permite que os participantes testem o seu ritmo contra o relógio ou simplesmente saboreiem a travessia em águas abertas ao lado de outros nadadores. Os regulamentos de segurança no lago são rigorosamente definidos. Cada nadador é obrigado a rebocar uma boia de segurança pessoal durante toda a travessia, sendo permitidos fatos de neoprene, toucas de natação e óculos. Nadadeiras e palmares não são permitidos. Ao longo da travessia de dois quilômetros, o grupo é acompanhado de perto por barcos de apoio dedicados, equipe de resgate qualificada e pessoal médico posicionado ao longo do percurso.

A travessia de Lecco a Malgrate

Os organizadores da Cano Open Water reservam-se o direito de dividir a largada em um máximo de três ondas, não necessariamente uniformes, com base nos tempos de inscrição e no sexo dos participantes. Os tempos na Cano Open Water são classificados em três grupos: nadadores competitivos, masters e amadores, cada um dividido em sub e over 45 e em mulheres e homens. Malgrate, a cidade na margem oposta da travessia, enfrenta o trecho final do Lario diretamente em frente a Lecco. O primeiro assentamento em Malgrate era muito provavelmente chamado de Antesitum, que significa 'praia colocada à frente'. As águas do lago ao redor de Lecco abrigam uma grande variedade de peixes, entre eles trutas, lúcio, alborelle, chub, agoni e perca.

A saída do Adda: onde o Lago di Como se torna um rio

A cerca de onze quilômetros de distância, o maciço calcário de Grigna desce abruptamente em direção a este braço oriental do lago. O maciço também preserva espécies vegetais endêmicas raras que sobrevivem como remanescentes biológicos da glaciação do Quaternário.

Monte San Martino: as torres de calcário sobre o percurso

A cerca de dois quilômetros da área da prova, o Monte San Martino ergue-se quase verticalmente para fora da água a uma altitude de 200 metros. A noroeste, as encostas da montanha descem em direção ao Lago di Como através de uma imponente parede rochosa. A parede de rocha íngreme desce diretamente para o lago através de uma série de torres rochosas chamadas Pizzetti. No sopé destas escarpas verticais, a localidade lacustre de Pradello marca o início da trilha onde começa o caminho equipado Tecett. Bem acima, em uma saliência arborizada entre a face da montanha e as rochas de Coltignone, situa-se o refúgio Riccardo Piazza. O refúgio possui um amplo terraço natural com vista para o Lago di Como, proporcionando um ponto de observação panorâmico sobre as águas do lago abaixo.

O baluarte Visconti: o porto fortificado medieval de Lecco

A orla urbana onde a prova começa protege o comércio lacustre desde o início da Idade Média. No século X, uma fortificação de pedra foi construída na área do Castello, a menos de um quilômetro da área da prova, para proteger os armazéns da cidade, os estaleiros à beira do lago e os crescentes mercados comerciais. No século XIV, a família governante Visconti ergueu a Torre Viscontea como uma torre de vigia defensiva. O castelo ocupava uma posição central perto do lago e servia como o principal ponto de entrada para Lecco para os viajantes que chegavam de Milão. Em 1117, a frota de Lecco sitiou Como do outro lado da água, enquanto as forças milanesas montaram um bloqueio por terra. Entre o final do século XV e o início do século XVI, os Duques de Milão expandiram as defesas à beira do lago para um porto fortificado anexado ao castelo.

O complexo formava um layout triangular com a sua base apoiada diretamente no lago no cais, completo com um baluarte defensivo e guarita. O braço artificial do Gerenzone, o Fiumicella, enchia o fosso do castelo e alimentava três moinhos dentro das muralhas da cidade. A cidadela fortificada permaneceu até que o Imperador José II ordenou a demolição do castelo entre 1782 e 1784.

Ponte Azzone Visconti: os arcos do século XIV que atravessam a saída

A cerca de um quilômetro da área da prova, o início do rio Adda é atravessado pela Ponte Azzone Visconti, uma das quatro pontes que cruzam o rio dentro da cidade. Encomendada na primeira metade do século XIV e construída entre 1336 e 1338, a ponte foi construída para transportar o tráfego sobre o Adda. O layout original de pedra apresentava oito arcos de larguras desiguais, duas torres de portão equipadas com pontes levadiças e uma fortaleza central. Entre 1349 e 1354, dois vãos adicionais foram construídos no lado oeste da ponte. No século XV, os engenheiros adicionaram ainda outro vão devido a preocupações de que os pesados pilares de alvenaria estivessem restringindo a descarga de água do lago durante períodos de cheia. Hoje, a ponte estende-se por um comprimento total de 131 metros. Entre 1909 e 1910, um grande projeto de restauração alargou o tabuleiro da ponte removendo as paredes originais do parapeito e instalando suportes de ferro.

Fortificações à beira do lago e castelos de fronteira

Controlar as vias navegáveis ao redor de Lecco era essencial para gerir o comércio e a defesa regional. Cerca de sete quilômetros abaixo no vale do Adda, uma ponte romana de pedra atravessava o rio entre Olginate e Calolziocorte, defendida por um posto militar romano em Rossino posicionado para controlar o tráfego e cobrar pedágios. Durante o período veneziano, o Castello di Rossino funcionou como um centro comercial onde peixes e outros bens eram ativamente negociados. O edifício principal do castelo, conhecido como alfândega, cobrava impostos dos mercadores que viajavam entre o Ducado de Milão e a República de Veneza. Sob a fortaleza, um ramo de uma rede de túneis subterrâneos chegava até o riacho Buliga na localidade de La Ca'. Mais adiante ao longo do lago, a cerca de quatorze quilômetros da área da prova, o Lierna Castle ocupa uma pequena península que se estende pelo Lago di Como. As estruturas existentes foram construídas no século X sobre fundações romanas mais antigas.

Lungolago di Lecco: margens das lavadeiras e o santo padroeiro submerso

Na Idade Média, o porto de Lecco servia como um porto comercial ativo que ligava a região à Suíça através das passagens de montanha Stelvio e Spluga. Durante gerações, a orla foi uma encosta suave e não pavimentada que permitia que barcos de carga atracassem diretamente enquanto as lavadeiras da cidade trabalhavam à beira da água. Entrar no lago aqui conecta os nadadores modernos a uma antiga tradição de vida à beira-mar. A orla assumiu a sua forma moderna em 1933, quando a foz do rio Gerenzone foi fechada e a margem foi estendida para dentro do lago e endireitada para acomodar uma estrada. Hoje, o passeio começa na foz da torrente Caldone. Logo ao largo do passeio, uma estátua de São Nicolau foi colocada no lago em 1955.