Pinnata dell'Adda — Discesa dell'Adda

Deslizar rio abaixo pelas águas cor de esmeralda do Adda com nadadeiras transforma o fluxo do rio em um voo sem esforço. Esta jornada é a Pinnata dell'Adda — Discesa dell'Adda, uma prova de águas abertas realizada no rio Adda em Imbersago, na Lombardia, Itália. Organizado pelo Bergamo Diving Center, o evento acontece há mais de três décadas desde a sua primeira descida em 1986, estabelecendo uma tradição centrada no uso de nadadeiras. O termo "pinnata" destaca este modo específico de propulsão, convidando os nadadores a calçar as nadadeiras e deslizar pelo canal de água doce. A prova é estruturada como um evento não competitivo cobrindo uma distância aproximada de 5,5 km ao longo do curso do Adda.

Em edições passadas, cerca de cinquenta nadadores participaram da jornada de Brivio até Imbersago. Nessas descidas, os participantes eram transportados rio acima até a largada em Brivio de barco, antes de entrar na água e deixar a correnteza natural do rio levá-los de volta a Imbersago. Outras edições traçaram percursos como uma descida de cinco quilômetros começando na central hidrelétrica Esterle até o lago de Trezzo d'Adda. Ao longo dessas edições variadas, os nadadores encontraram águas fluviais límpidas com temperaturas entre 20 e 25 graus Celsius, tornando a descida confortável e convidativa no calor do verão. Cortar a água doce com nadadeiras proporciona um ritmo constante enquanto as margens passam. Na chegada, o dia transita para uma confraternização pós-prova, onde os participantes de edições anteriores desfrutaram de um churrasco relaxante organizado na margem do rio, no Circolo Canottieri di Trezzo sull'Adda.

O Adda em Imbersago: correntezas, reservas e vida selvagem

Ao redor de Imbersago, o Adda flui através de uma paisagem em mudança, onde a água do rio muda de tom, de um verde esmeralda brilhante para um azul poeirento. Mais abaixo, perto das rochas Tre Corni, o rio estreita-se em um desfiladeiro rochoso cheio de corredeiras barulhentas e espumantes que, famosamente, inspiraram a paisagem de Leonardo da Vinci em *A Virgem das Rochas*. Embora essas corredeiras sejam agitadas, o percurso escolhido para a descida a nado oferece uma passagem acolhedora e navegável através de águas claras. A engenhosidade de Leonardo permanece diretamente ligada a este trecho do rio em Imbersago através de uma balsa única, operada manualmente, projetada de acordo com seus esboços originais, que atravessa as duas margens do rio movida apenas pela força da correnteza.

Ao longo das margens do rio perto de Imbersago, pequenas praias tranquilas abrem-se entre canteiros de juncos, canas e lírios aquáticos flutuantes. Esta margem tranquila do rio é rica em vida selvagem, oferecendo aos nadadores e observadores vislumbres de cisnes-brancos, patos, garças, patos-reais e gralhas-cinzentas. A cerca de dois quilômetros da área da prova fica o Lago di Sartirana, uma bacia morênica protegida como reserva natural desde 1983. Cobrindo uma área total de reserva de 23,60 hectares, o lago em si abrange 9,80 hectares de água com uma profundidade média de 2,50 metros e uma profundidade máxima de 3,50 metros. Representa o único exemplo europeu de um lago alimentado por nascentes diretamente conectado ao rio Adda através de camadas subjacentes de rocha permeável.

Trezzo sull'Adda: fortificações Visconti e o Canal Martesana

Cerca de doze quilômetros rio abaixo da área da prova, o estreito estratégico em Trezzo sull'Adda preserva camadas de assentamento humano que remontam às populações celtas pré-históricas e, mais tarde, aos lombardos do século VII. Empoleirado no alto da península rochosa está o Castelo Visconti, que historicamente apresentava duas torres de vigia defensivas: a Torre Teodolinda na ponta norte e a Torre Negra no flanco leste. Entre 1370 e 1377, a medieval Ponte de Trezzo foi erguida sobre o Adda como uma travessia fortificada com torres de guarda que controlavam o acesso ao castelo acima. Para defender a fortaleza, casamatas foram escavadas diretamente na rocha viva ao longo das muralhas do castelo, paralelas ao rio.

A ponte fortificada permaneceu até 1416, quando o condottiero Francesco Bussone da Carmagnola minou um de seus pilares durante um cerco militar, derrubando o colossal vão medieval. Hoje, apenas os dois enormes pilares de pedra e vestígios do arco sobrevivem ao longo da margem do rio. Mais tarde, no século XIX, a Torre Negra também foi perdida quando pedreiras de conglomerado foram escavadas ao longo da margem do Adda. Após o colapso do vão medieval, grandes blocos de pedra da ponte em ruínas foram recuperados e transportados por água para Milão para construir a Arena Civica napoleônica. Este transporte foi realizado ao longo do Naviglio Martesana, uma via navegável artificial inaugurada em 1465 por Bianca Maria Sforza que se origina do rio Adda perto do castelo de Trezzo sull'Adda, a cerca de treze quilômetros da área da prova.

O canal mede aproximadamente 38 quilômetros de comprimento, entre 9 e 18 metros de largura e entre um e três metros de profundidade. Originalmente concebido para fornecer irrigação e energia motriz para até dezesseis rodas de moinho, o Martesana entrava historicamente em Milão e ligava-se ao anel interno de canais conhecido como Fossa Interna através do Laghetto di San Marco. Nos tempos modernos, o canal corre subterrâneo por Milão, fundindo-se com o rio Seveso para formar o Cavo Redefossi antes de desaguar no rio Lambro.

De Paderno a Crespi d'Adda: pontes de ferro e dínamos antigos

Cerca de dois quilômetros da área da prova, o desfiladeiro do rio é atravessado pela Ponte San Michele, uma proeza de engenharia projetada com um vão em arco único para evitar a colocação de pilares no rio que impediriam a navegação. Suas fundações maciças incorporam mais de 5.000 metros cúbicos de calcário de Moltrasio e 1.200 metros cúbicos de granito de Baveno, materiais que foram transportados ao longo do Adda em barcaças de carga. A ponte passou por testes rigorosos em maio de 1889 sob o peso de um trem de 850 toneladas composto por três locomotivas de 83 toneladas e trinta vagões. No século XX, a ponte chegou a sediar bungee jumping até que as instalações fossem declaradas não conformes. Esta ponte ergue-se em meio a uma extraordinária concentração de arqueologia industrial, perto de usinas históricas que aproveitaram o rio.

Cerca de cinco quilômetros da área da prova em Porto d'Adda, na margem direita, fica a usina hidrelétrica Bertini. Iniciando a geração de energia em 1895, permanece como uma das usinas hidrelétricas em funcionamento mais antigas da Europa. Quando foi inaugurada, a estação Bertini era a instalação hidrelétrica mais poderosa da Europa e ocupava o segundo lugar no mundo, atrás apenas das Cataratas do Niágara. Sua construção utilizou a barragem Poirer em Paderno d'Adda e empregou o antigo Naviglio como canal de desvio. Rio abaixo ao longo da mesma margem, cerca de seis quilômetros da área da prova e 500 metros abaixo de Bertini, a usina hidrelétrica Esterle foi construída em 1906. Rio acima, a cerca de dois quilômetros da área da prova perto da barragem de Robbiate, a usina Semenza foi erguida em 1917 na margem esquerda em Calusco d'Adda.

A Semenza captura uma queda operacional de 9,1 metros criada pela barragem, processando uma vazão de aproximadamente 70 metros cúbicos por segundo ao lado do canal Edison, sua estrutura de captação e a casa do guardião da água. Mais abaixo no rio, a cerca de quatorze quilômetros da área da prova, Cristoforo Benigno Crespi comprou um vale de um quilômetro entre os rios Brembo e Adda em 1869. Lá, na margem leste do rio, surgiu a vila operária de Crespi d'Adda. Para fornecer eletricidade para a manufatura, outra usina hidrelétrica foi construída no Adda perto de Trezzo por volta de 1906, aprofundando o legado histórico de energia hídrica do rio.

As margens do rio em Imbersago: caminhos sombreados e mesas lombardas

De volta a Imbersago, as margens do rio oferecem um refúgio calmo e natural sob uma copa de plátanos, bétulas, álamos, salgueiros, amieiros e carvalhos. Esta folhagem espessa projeta uma sombra refrescante ao longo da água durante os meses quentes de verão. O caminho à beira do rio que corre ao longo da margem perto de Imbersago é uma rota favorita para caminhadas românticas e mountain bike, pontilhada com trechos gramados onde os visitantes podem tomar sol ou deitar-se ao lado da correnteza. Após terminar a descida a nado pelo rio, os visitantes podem descobrir a cultura culinária tradicional do território lombardo circundante. As mesas locais servem pratos autênticos como polenta acompanhada de carne bovina tenra, risoto reconfortante feito com peixe de rio fresco e a farta cassoeula de inverno. Estes pratos tradicionais oferecem a recompensa perfeita após uma descida em águas abertas guiada pelas correntes históricas do Adda.