98ª Travessia Port de Barcelona

1864 yılında, Port de Barcelona'nın endüstriyel suları, Narcís Monturiol tarafından tasarlanan öncü denizaltı Ictíneo II için bir test sahası haline geldi. Dünyanın ilk yanmalı motorlu, havadan bağımsız deniz aracı olarak, yerel denizcilik tarihini su yüzeyinden su altı devrimine dönüştürdü. Bugün, 98ª Travessia Port de Barcelona katılımcıları, bir zamanlar mercan dalgıçlarını derinliklerin tehlikelerinden korumayı amaçlayan bu inovasyon mirasıyla bağ kurarak aynı sularda süzülüyorlar. Şehrin kıyı şeridi, antik Maians adası'nın tortulaşmasıyla yeniden şekillenmiş olsa da, liman, konteyner terminallerinin modern lojistik gürültüsünden uzak, tarih ve sporun kesiştiği bir alan olmaya devam ediyor.

Limanın simge yapıları arasında rotayı belirlemek

Yüzüşünüz sırasında ana yönelim noktanız Torre del Rellotge'dir. 1772 yılında batı mendireğinin ucunda bir deniz feneri olarak inşa edilen bu kule, standart metreyi tanımlamak için meridyeni ölçen Fransız bilim insanları için kritik bir referans noktası görevi görmüştür. Bu tarihi yapıyı sudan gözlemlemek, 18. yüzyıl biliminin katı kesinliği ile yarışın akışkan zorluğu arasında bir ölçek duygusu sunar. Rota ayrıca, hem trajedi hem de mitolojiyle iç içe geçmiş bir yer olan Montjuïc dağının eteklerinden geçer; yerel halk efsaneleri, Herkül'ün burada 'Barca Nona' gemisinin enkazını keşfettiğini ve bu keşfin şehrin kuruluşuna bağlandığını anlatır. Deniz tabanı zaman zaman, 2019'da San Sebastián plajı yakınında bulunan 70 kilogramlık bomba gibi geçmişin kalıntılarını ortaya çıkarsa da, limanın korunaklı yapısı 400m, 1000m, 2500m ve 5000m mesafeler için kontrollü bir ortam sağlar. İster sezon dayanıklılığınızı artırıyor olun, ister the Radikal Ocean52'nin yoğunluğuna hazırlanıyor olun, bu sular disiplinli bir tempo ve yön bulma testi sunar. Kış istikrarından hoşlananlar için liman, sonbahar yarışının rekabetçi enerjisine tam bir tezat oluşturan yılbaşı yüzüşü geleneğine de ev sahipliği yapar.

Liman içinde yüz yıl

Club Natació Atlètic ilk geçiş yarışını 1926'da düzenledi. Bir Alman olan August Heitmann ikinci edisyonu kazandı ve yarışa uluslararası bir ün kazandırdı; ardından Ramon Artigas üst üste beş yıl kazandı. Bir asır içinde etkinlik sadece iki kez durdu; 1937-38'deki iç savaş ve 2020'deki pandemi nedeniyle. Başlangıç noktası portal de la Pau'dan günümüzdeki moll de Bosch i Alsina'ya taşındı ve 1992'den beri yarış, Mercè şenlikleri sırasında birleşen Club Natació Atlètic-Barceloneta tarafından yürütülmektedir.